Дворцовый мост

Дворцовый мост – это один из самых знаменитых Санкт-Петербургских мостов через Неву, все гости и жители города прогуливаясь по центру всегда, хоть на секунду, останавливают свой взгляд на этом историческом и архитектурном памятнике. Изначально на месте современного Дворцового моста существовал перевоз – временный мост, состоящий из «поплавков» и настилов, соединяющих пролёты между ними. Этот мост был перенесён сюда после постройки постоянного Благовещенского моста. Временная переправа просуществовала на месте Дворцового моста достаточно долго и только в начале 20 века был проведён конкурс, в результате которого был выбран проект инженера А.П. Пшеницкого. Стоит отметить, что первый круг конкурса не позволил выбрать хоть один более менее подходящий проект моста. Пшеницкий разработал проект моста длиной 261 метр и шириной 28 метров, основная конструкция которого состояла из чугунных деталей.

В 1911 году было принято решение о начале постройки моста, но строительство было прекращено из-за начавшейся Первой мировой войны. Возобновилась постройка через несколько лет и окончательное завершение было осуществлено уже после революции. Дворцовый мост застал периодом своей постройки одни из самых значимых исторических событий страны начала 20 века. Сразу по завершении строительства мост стал называться Республиканским, а своё существующее название мост получил в 1944 году.

Как не трудно догадаться – название мост получил исходя из того, что находится в непосредственной близости с Зимним дворцом (Эрмитажем). Мост соединяет стрелку В.О. и центральную часть Санкт-Петербурга, располагающуюся на Адмиралтейском острове.

Ремонт Дворцовый мост проходил в 1966 году, а через 10 лет он был частично реконструирован. Авторами проекта реконструкции Дворцового моста выступили инженеры В.И. Ботвинник и Т.Д. Иванова, архитекторами стали Ю.И. Синица и М.В. Винниченко. Повторная реконструкция производилась в 1997 году (инженер Ю. Петрова).